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1、液化 氣的優點
液化 氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)作為目前的 潔凈, 環保的能源在煤、石油等重要能源行列中有著不可小覷的位置。它的主要成分是甲烷,無色,無味, ,而且還沒有腐蝕性。同時體積約為同量氣態 氣體積的1/600。
氣液化主要是便于其儲存與運輸,且節約成本。 氣在低溫液化過程中已經脫除了硫等雜質,因此在燃燒過程中基本不排放二氧化硫和硫化氫等影響呼吸系統健康的氣體及可吸人的懸浮微粒,其它氣體的排放量也比石油和煤少很多。液化 氣的重量 是僅僅為同體積水的45%左右,其臨界溫度為190.58K,LNG儲存在溫度為112K(-161℃)、壓力為0.1MPa左右的低溫儲罐內,其密度為標準狀態下甲烷的600多倍,體積能量密度為汽油的72%。燃燒時對空氣污染程度小,且釋放出的熱量大。所以說液化 氣是的好能源。
2、大型液化 氣儲罐簡介
液化 氣的儲存是液化 氣工業鏈中至關重要的一個環節,而液化 氣儲罐是儲存和運輸LNG的一種重要的設備。隨著各國LNG項目的逐漸興起,大型液化 氣儲罐也了廣泛的應用。世界上許多 對大型常壓LNG儲罐的設計與建造都非常重視。液化 氣儲罐作為存儲、運輸液化 氣的裝置,屬于低溫壓力容器。LNG儲罐的設計溫度一般為-165℃左右,由于設計時需考慮到用氮氣冷凝時可能出現的溫度,所以設計溫度范圍在-165℃與-196℃之間。大型LNG儲罐的屬于低溫常壓下的設計,一般為10~20萬m³。大型儲罐具有節省鋼材、投資小、占地少和方便管理和操作等優點。
3、大型LNG儲罐的設計發展現狀
液化 氣儲罐的設計與建造主要依靠外國技術,像 ,英國,日本等工業發的 都先后制成LNG儲罐,由于對 氣的需求量越來越大,尤其亞洲很多 是大量使用 氣。所以,LNG儲罐的設計與建造了世界各國相關的重視與關注。1940年,俄亥俄 氣公司在克利夫蘭建了處理量為113000m³/d 氣工廠,制成3臺直徑為17.37m的LNG球形儲罐。1954年出現了 臺用于液氧的不銹鋼雙壁絕熱平底低溫儲槽。1958年,在路易安 芝加哥橋梁鋼鐵公司建造了 座工業規模的LNG儲罐,容積為5550m³。
世界上建造大型LNG儲罐 屬日本設計 多。目前世界上 大的地下LNG儲罐容量已達到25萬m³。在2001年,日本《配管技術》報道,目前世界上,建有62處液化 氣接受基地和液化基地,其中共有309座LNG儲罐,而日本就占有168座,其它 地區141座。接收終端要求LNG儲罐容量越來越大,20世紀70年代以前,大部分儲罐都在6萬m³以下;到了90年代后期,儲罐的存儲容量超過10萬m³,而其中44%的儲罐容量達到12萬m³以上,日本的根岸LNG接收終端和扇島LNG接收終端的地下儲罐屬于 大容量,其容量高達20萬m³。到1992年為止,只有日本建造了129臺LNG儲罐。
4、國內大型LNG低溫儲罐設計發展現狀
隨著我國經濟的發展,對石油的需求量是日益增加,我國近年來要1.6億t左右石油,以滿足國民經濟高速發展的需,加快發展大型儲罐的建設,提高我國石油儲備能力成為我國戰略發展的方向。
我國擁有豐富的 氣資源,是世界 氣大國之一,但我國還沒有大規模液化 氣系統工程實踐,西部地區的 氣低成本走向東、南部沿海地區主要依靠 氣技術發展來實現。從而,了我國不均勻的 氣資源分布,同時東部沿海地區的能源緊缺問題也能相應的。與世界發達 相比,我國的大型LNG儲罐設計技術還剛剛起步,正處于摸索階段,目前我國還沒有自主設計的大型常壓LNG儲罐,液化 氣核心技術還未 掌握,但隨著液化 氣的需求量逐漸正大,LNG貯存問題也越來越為 的重視。目前,由法國/意大利STTS集團承建的廣東深圳兩臺16萬m³的LNG儲罐, CBI公司承建的福建媚州兩臺16萬m³的LNG儲罐,由法國索菲公司承建的上海浦東容量為10萬m³的預應力鋼筋混凝土LNG儲罐。由林德公司承建的新疆廣匯容量為3萬3m的圓筒雙層壁LNG儲罐;從20世紀80年代起,四川空分設備(集團)有限公司開始汲取的設計理念和的建造技術。 近幾年來,獨自了很多大型低溫液體儲罐。同時,許多沿海省市,如浙江省等部分也在積準備LNG引進有關事項,并建設了儲罐接收站。在大型低溫液體儲罐,如液氧、液氮儲罐國內已有日益成熟的設計和建造技術。
國內近幾年已建造了不少小型LNG儲罐,但基本上都是以壓力罐的方式出現,如四川空分設備公司 早建造的用于中原油田的600m³子母罐。壓力罐在容量小的情況(600m³以下)是可行的,但隨著容量的增大其投資成本會隨之增大,因此發展大型常壓LNG儲罐,尤其是10萬m³以上LNG儲罐已經是大勢所趨。