LNG低溫儲罐材料

由于LNG為超低溫液體，LNG儲罐將在超低溫狀態下工作，所以在LNG儲罐建造技術國產化的過程中，對國產低溫儲罐材料的系統是   的。
　　目前，我國正在加緊內罐材料9%鎳鋼的自主生產，已經取得了可喜的成績。但對于外罐材料的混凝土和鋼筋、鋼絞線，目前國內甚少，而早在上個世紀70、80年代就針對LNG儲罐，對鋼筋混凝土在超低溫下的力學性能進行了較深入的系統。表明：在低溫狀態下，混凝土材料的彈性模量增加，抗拉強度、抗彎強度和抗壓強度均提高，但經過凍融循環后混凝土的性能有下降傾向，且含水量越高，下降越明顯；溫度降低時，鋼材的   應力降低，屈服強度和抗拉強度增加，同時，鋼的彈性模量不受溫度降低的影響；鋼筋與混凝土的粘結強度與混凝土強度基本呈線性關系，所以在低溫狀態下，二者的粘結強度近似可以用混凝土的強度換算得來。
　　然而，盡管的試驗對我們有借鑒意義，但在試驗方法和試驗材料上都與國內有所不同，不能直接為我所用。因此，鋼筋混凝土在超低溫環境下的性能有待進一步深入。
　　隨著   原油價格的攀升，   氣作為“低消耗、高收益、低污染、   益”的能源已經受到世界各國的關注和青睞，各地的LNG項目也隨之興起。在我國推廣使用LNG是我國實現經濟、社會和環境協調發展的重要途徑，也是優化能源結構的重大戰略決策。提高對大型LNG低溫儲罐建造技術的了解和認識，加快我國LNG儲罐自主建造的步伐，對   我國能源結構優化、發展社會經濟有著重大的意義。